“到2024年，大众集团将在中国投资150亿欧元用于电动化布局;到2025年，集团旗下各品牌共15款电动车型将在中国实现本土化生产。”在去年举行的2020中德汽车大会上，德国大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO迪斯透露，将进一步加强在华投资合作。

会上，中国一汽与奥迪公司签订“一汽—奥迪(中国)高端新能源汽车项目”谅解备忘录，双方拟共同建立新能源汽车合资公司，使用全新平台生产纯电动车型。这标志着中国一汽与德国大众集团及旗下奥迪公司的合资合作进入全新时期。

依托于中德汽车大会，中德汽车产业平台成为促进汽车产业双向投资的有力推手。值得注意的是，中德汽车产业平台仅是商务部投资促进事务局所搭建的“跨境产业投资促进平台”中的一个。

“为提高投资促进工作的专业化水平，我们正在搭建以产业发展为主线、国际合作需求为导向的‘跨境产业投资促进平台’，以推动形成信息互通、资源共享、平台共建的投资促进合作机制。”投资促进局相关负责人介绍说，跨境平台的总体目标是持续集聚有规模、高层次的境内外优质资源，推动境内外产业集群的充分对接，形成务实、持续、高质量的产业投资促进交流与合作，实现凝聚国内外产业资源、精准对接各方需求的目的。

借助跨境平台，中外企业可以高效了解各国和地区的投资环境、投资政策以及产业政策和趋势，接触优质合作伙伴和项目信息，也可获得拓展市场、投融资并购、技术和管理合作等方面的资讯。目前，跨境平台可以调动包括国内、国外、产业三个方面的资源。截至2020年年底，投资促进局已搭建包括中国—荷兰农业食品产业平台、中国—挪威生态环保及清洁技术平台、半导体产业跨境合作平台、新能源产业跨境合作平台、中国—德国汽车产业平台、中国—德国智能制造产业平台、中国—美国生物医药产业平台、中国—欧洲生物医药产业平台、中欧电子信息产业投资合作平台、中日跨境产业平台、中韩科技创新平台、国际新兴产业投融资服务平台、中欧物流产业投资合作平台、临空产业跨境合作平台在内的14个平台。

依托丰富的产业资源库，国际新兴产业投融资服务平台聚焦并输出精尖项目，配套产业运营、合作交流、落地对接及投融资服务等内容，提供全方位的产业投融资合作与发展解决方案，加强全球新兴产业的互联共融，着力打造国际新兴产业新格局。

据了解，该平台由“领航中国”及“国际创新创意产业投资合作促进中心”(GCIPC)两大业务板块组成。“领航中国”主要为各产业领域提供更好的资源、投融资服务等有效平台，持续不断地发掘务实有效的项目信息。GCIPC则为“领航中国”产出的项目提供后期的跟进、咨询及落地服务。下一步，中心将在已设立北京中心及长三角分中心(苏州相城)的基础上，再选择合适区域挂牌落地分中心，务实推动新兴产业集聚与项目的精准落地。

2020年，投资促进局首个以提升区域产业链附加值为核心的产业落地服务机制——半导体产业跨境合作平台在苏州高新区成立。平台立足产业基础和营商环境较好的苏州高新区，依据园区实际需求和产业基础，有效衔接海外资源。未来，平台的服务区域规模将进一步扩大，推动形成半导体产业跨境公共服务体系以促进国际国内半导体创新成果转化及与应用端企业间的融合发展，加强国际国内半导体领域前沿技术和产业链的不断协同，提升区域范围内产业链附加值，以此成为提升国内半导体产业自主创新能力的跨境合作平台。

经过三年多的发展，中日跨境产业平台不仅与日本中日数字总商会启动“中日在线—商务投资合作平台”建设，探索线上线下相结合的模式，为各地政府和企业提供宣传推介、项目对接、咨询服务的有效渠道，还探索围绕数字经济、5G、物联网、智能制造等细分领域推进合作方式，探索与地方政府开展中日产业深度共建合作新模式。

与此同时，投资促进局还充分发挥该局驻韩国代表处、驻欧洲代表处(欧洲中心)等机构优势，推动中韩科技创新平台、中欧电子信息产业投资合作平台建设，通过团组互访、项目展示、项目对接等方式，促进人工智能、数字金融、电子信息等领域的双向投资交流合作。

来源： 中国商务新闻网

免责声明：凡本网注明“信息来源：XXX（非福建省贸促会官网）”的作品，均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。